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    Superesportiva

    Por R$ 250 mil você pode comprar uma Ducati Panigale V4R no Brasil

    11 de abril de 2019 Mercado, Notícias, Superesportiva 1 comments 854

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    Só o kit para aumentar a potência de 221 cv para 234 cv custa R$ 41.472,00.

    Você já pode comprar sua Ducati Panigale V4R no Brasil, modelo de Borgo Panigale que traz toda a tecnologia da MotoGP, incluindo as “asas” aerodinâmicas que a equipe oficial da marca italiana utiliza no Mundial de Motovelocidade. Para comprar a moto, o interessado deve fazer a encomenda em uma das concessionárias da empresa e pagar 20% do valor, R$ 50 mil, no ato da reserva. A entrega das primeiras unidades está prevista para outubro.

    O modelo é a versão Top da Panigale V4, lançada em 2017, que veio para substituir a 1299 Panigale. Seu motor tem quatro cilindros e 998 cc, capaz de gerar torque de 11,5 kgf.m. Toda essa força e potência estão em um conjunto de apenas 172 kg. Na versão “básica”, homologada paras as ruas, são “apenas” 221 cavalos, mas com o “kit pista” e escapamento especial, a máquina chega aos 234 cavalos.

    Este pacote para aumentar a potência da rua só pode ser utilizado em circuitos fechados e necessita novo mapeamento para o motor. O kit de corrida dá a Panigale V4R mais potência, além de reduzir o peso para apenas 165,5 kg.

    Essa moto foi desenvolvida para participar do Mundial de Superbike 2019, competição que exige em seu regulamento apenas motos homologadas para a rua, como é o caso da V4R. Em relação às outras motos da linha Panigale V4, que possuem motores de 1.103 cc, a V4R teve sua cilindrada reduzida para se enquadrar nas regras do campeonato WSBK.

     

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    Fonte: Ducati

    Fotos: Divulgação/Ducati

    Por Editoria Moto Channel Brazil

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    1 Comment

    1. oficina celio Possebom
      11 de abril de 2019 at 15:26 Reply ↓

      250 mil por um moedor de cana bombado kkkk

    Deixe um comentário para oficina celio Possebom Cancelar comentário

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    Fique por dentro…

    "É uma categoria com muita eletrônica no motor, por isso eu estou tendo dificuldade em entender essa dinâmica. O foco agora será com que eu me adapte a essa eletrônica e tire o melhor que a potência da moto pode entregar", Diogo Moreira - nosso representante na classe MotoGP, sobre seus maiores desafios em relação à nova moto.

    Fonte: MotoGP

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