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    Esportiva/Naked

    Novidades sobre o projeto da Triumph Elétrica

    23 de julho de 2022 Esportiva/Naked, Mercado, Notícias, Produtos/Serviços 0 comments 185

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    Marca britânica concluiu os testes da TE-1 nas últimas semanas com resultados promissores.

    Nesta semana, a Triumph concluiu os testes com a TE-1, seu primeiro projeto de motocicleta elétrica, que apresentou resultados surpreendentes, Na pista, o modelo foi capaz de alcançar a velocidade de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos, mostrando-se tão, ou mais, rápida quanto uma superesportiva com propulsor de combustão interna.

    Sem divulgar detalhes mais específicos, existe a possibilidade de a bateria da moto ser carregada com 80% da carga em apenas 20 minutos, inclusive a unidade  utiliza a frenagem da motocicleta também como fonte para a recarga. Ficou estabelecido uma autonomia de 161 quilômetros sem a necessidade de recarregar.

    Seu desempenho equivale a um modelo de 1.200 cc, como a Speed Triple. Pois a Triumph elétrica ofereceu um pico de potência de mais de 176 cv e um torque máximo de mais de 11 kgf.m. Com um peso total de 220 kg e porte semelhante a uma Street Triple 765 cc, a moto elétrica ainda coleciona itens como sistema de controle de tração e controle de empinadas da roda dianteira.

    Ainda sem previsão de lançamento, o conjunto da moto teve seu layout desenhado para equilibrar as massas no chassi, considerando fatores como a capacidade de carga, a potência e, o mais importante, o centro de gravidade. A bateria também é totalmente inédita, desenvolvida especificamente ao projeto da Triumph. A empresa afirma que o desempenho supera qualquer outra do mercado em termos de potência e densidade de energia. A conferir.

     

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    Fonte: Triumph

    Fotos: Divulgação/Triumph

    Por Editoria Moto Channel Brazil

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    • Tecnologia
    • Triumph

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    "É uma categoria com muita eletrônica no motor, por isso eu estou tendo dificuldade em entender essa dinâmica. O foco agora será com que eu me adapte a essa eletrônica e tire o melhor que a potência da moto pode entregar", Diogo Moreira - nosso representante na classe MotoGP, sobre seus maiores desafios em relação à nova moto.

    Fonte: MotoGP

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