Nova Honda XRE 300 não apresenta mudanças significativas

Moto traz apenas alterações nas cores e uma edição especial para o modelo com sistema de freios C-ABS.

Nesta semana, a Honda apresentou a XRE 300 versão 2017, porém sem mudanças significativas, exceto pela nova combinação de cores, preto e verde Perolizado, na versão STD, e a inédito padrão branco rally, somente na opção com sistema de freios C-ABS. Projetada para quem necessita de uma moto tanto para o dia a dia nas cidades quanto para aqueles que desejam se aventurar pelo on-off ou estradas aos finais de semana, essa trail da Honda segue como uma moto competitiva no segmento.

Equipada com motor bicombustível DOHC (Double Over Head Camshaft), com duplo comando no cabeçote de 291,6 cc, o conjunto apresenta características técnicas compatíveis para as duas opções de combustível, além do câmbio de cinco velocidades e a transmissão final por corrente. Seu chassi é tipo berço semiduplo, que oferece comportamento estável em qualquer tipo de resposta para uso em terrenos distintos. Seu conjunto de suspensão utiliza garfo telescópico com 245 mm de curso na dianteira. Já a traseira conta com suspensão mono-amortecida tipo Pró-link com curso de 225 mm e balança de alumínio. Esse conjunto realmente deixa a moto muito prazerosa de pilotar. Os aros de alumínio dão um ar de sofisticação à moto, “calçada” com pneus para uso misto na configuração 10/90 – 21M/C (dianteiro) e 120/80 – 18M/C (traseiro).

Fabricada em Manaus (AM) a linha 2017 da Honda XRE 300 estará disponível em toda rede de concessionárias da marca a partir de Fevereiro. Na versão Standard, as cores disponíveis serão verde perolizado e preto, com preço público sugerido de R$ 16.190,00. Já a opção C-ABS, com freios antitravamento e combinados eletronicamente, o modelo traz com exclusividade a inédita cor branco rally, com preço público sugerido de R$ 17.990,00. A garantia é de três anos sem limite de quilometragem, com fornecimento gratuito de óleo em sete revisões.

Fonte: Honda

Fotos: Divulgação/Honda

Por Editoria Moto Channel Brazil, em 13/01/2017