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    Trail/Cross

    Nova BMW R 1200 GS desembarca no Brasil em duas versões

    8 de maio de 2017 Mercado, Notícias, Trail/Cross 0 comments 936

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    Apresentada no último Salão de Milão, “aventureira” chega ao mercado nacional com preços sugeridos entre R$ 64.900,00 e R$ 75.900,00.

    Nesta semana, a BMW Motorrad anunciou o lançamento da nova R 1200 GS no mercado brasileiro. A nova versão do modelo “aventureiro” foi apresentada no último Salão de Milão (EICMA 2016) e conta com visual renovado e aerodinâmica aprimorada.

    De acordo com a marca bávara, a big trail top de linha em seu segmento está mais versátil, confortável e robusta, oferecendo um nível inédito de equipamentos para a categoria. Para as opções que desembarcam no Brasil estão disponíveis duas versões: Sport+ e Premium+, incluindo dois pacotes inéditos – Exclusive e Rallye –, com preços que variam entre R$ 64.900,00 e R$ 75.900,00.

    Equipada com o tradicional motor boxer bicilíndrico de oito válvulas e 1.170 cc, esta supermáquina desenvolve potência máxima de 125 cv a 7.750 rpm e torque de 12,75 kgf.m a 6.500 rpm. No pacote tecnológico, a nova R 1200 GS conta ainda com injeção eletrônica, módulo central remapeado e nova transmissão, agora em eixo cardã de refrigeração mista (líquido/ar).

    Este propulsor possui um catalisador adaptado para atender às exigências das normas de emissão da Euro4. O novo modelo incorpora ainda um amortecedor de vibração no eixo de saída da transmissão e uma revisão do atuador do tambor de seleção e dos eixos de transmissão. Segundo Luciana Francisco, gerente sênior de Marketing da BMW Motorrad Brasil, “a nova BMW R 1200 GS tem a combinação perfeita entre o conforto para viagens de longa distância no asfalto e robustez para enfrentar trilhas e situações off-road, além de novas tecnologias que tornam sua condução mais prazerosa. Sem dúvida, o modelo seguirá liderando o segmento e conquistando uma legião de fãs ao redor do mundo”.

     

    Fonte: BMW Motorrad

    Fotos: Honda/BMW Motorrad

    Por Editoria Moto Channel Brazil, em 08/05/2017

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    "É uma categoria com muita eletrônica no motor, por isso eu estou tendo dificuldade em entender essa dinâmica. O foco agora será com que eu me adapte a essa eletrônica e tire o melhor que a potência da moto pode entregar", Diogo Moreira - nosso representante na classe MotoGP, sobre seus maiores desafios em relação à nova moto.

    Fonte: MotoGP

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