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    Trail/Cross

    KTM revela dois modelos com propulsores 2 tempos de injeção eletrônica

    16 de maio de 2017 Mercado, Notícias, Trail/Cross 0 comments 3336

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    A nova tecnologia, batizada de TPI (Tranfer Port Injection) promete motores mais econômicos em termos de consumo, e que dispensam a mistura de óleo na gasolina.

    Conforme o prometido, a KTM revelou dois modelos com propulsores 2 tempos de injeção eletrônica. O lançamento oficial aconteceu ontem (15/05), na Europa, com previsão de comercialização no próximo mês. Inicialmente, as motos lançadas são a 250 EXC TPI e a 300 EXC TPI.

    A nova tecnologia, batizada de TPI (Tranfer Port Injection) promete motores mais econômicos em termos de consumo, e que dispensam a mistura de óleo na gasolina. A promessa também é de uma nova era no estilo de pilotagem, assim como no acerto das motos, que agora poderão ser feitas por sistema de computador, assim como já acontece nas 4 tempos.

    Os modelos também apresentam um novo sistema de gerenciamento do motor e ventral eletrônica (ECU) que utiliza sensores para determinar o tempo de ignição perfeita e injeção de combustível. Para este novo propulsor, houve ajustes também no cilindro, na caixa do filtro de ar, na bomba de óleo e no tanque de combustível, para a aplicação da injeção de combustível.

    “É um momento de muito orgulho para nós… lançamos as primeiras máquinas de competição de 2 tempos off-road com injeção eletrônica de combustível em série no planeta. Nós, da KTM, estamos comprometidos em desenvolver tecnologia revolucionária e conseguimos isso com os modelos KTM 250 EXC TPI e KTM 300 EXC TPI. Nossa meta era criar uma moto de enduro de dois tempos que não fosse complexa, com o mesmo desempenho de uma máquina carburada, mas com todos os benefícios da injeção de combustível, o que inclui a eliminação da necessidade de pré-misturar o combustível”, disse Joachim Sauer, gerente de produtos off-road da marca austríaca.

    Nos Estados Unidos e no Canadá, elas devem estar disponíveis a partir de setembro. Infelizmente, no Brasil ainda não há previsão da chegada dessas incríveis máquinas.

     

    Fonte: KTM

    Fotos: Divulgação/KTM

    Por Rubens Junior, em 16/05/2017

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    "É uma categoria com muita eletrônica no motor, por isso eu estou tendo dificuldade em entender essa dinâmica. O foco agora será com que eu me adapte a essa eletrônica e tire o melhor que a potência da moto pode entregar", Diogo Moreira - nosso representante na classe MotoGP, sobre seus maiores desafios em relação à nova moto.

    Fonte: MotoGP

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