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    Esportiva/Naked

    Kawasaki lança a nova Z900 no Brasil por R$ 47.990,00

    12 de julho de 2020 Esportiva/Naked, Mercado, Notícias 2 comments 839

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    Naked ganhou visual atualizado, com quadro reforçado e painel de TFT.

    A Kawasaki lançou a nova Z900 no Brasil pelo preço sugerido de R$ 47.990,00. A naked ganhou visual atualizado, com quadro reforçado e painel de TFT, que permite conexão com o smartphone. Também foram introduzidos modos de condução com diferentes níveis de entrega de potência, para deixar a moto ainda mais versátil.

    Durante o mês de julho haverá uma pré-venda com unidades limitadas por preço promocional de R$ 45.990,00. Ao comparar com o modelo 2020, que custava R$ 43.490,00, houve um acréscimo de R$ 4,5 mil no valor final do modelo 2021.

    Vale lembrar que seu motor de quatro cilindros não mudou e continua com 125 cv de potência. Porém com novos ajustes para proporcionar, segundo a empresa, acelerações mais lineares. Como dito anteriormente, a moto também ganhou controle de tração em três níveis de pilotagem, que funcionam em diferentes condições. Esses modos podem ser usados para uma pilotagem mais esportiva, ou para percorrer superfícies escorregadias com mais segurança.

    Atualizações da nova Kawasaki Z900:

    • Riding Mode (4 níveis de entrega de potência e de atuação do controle de tração;
    • Painel TFT;
    • Conexão com bluetooth;
    • Novo visual;
    • Luzes de LED;
    • Entrega de potência, do total de 125 cavalos, mais linear;
    • Reforços estruturais no chassi.

     

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    Fonte: Kawasaki

    Fotos: Divulgação/Kawasaki

    Por Editoria Moto Channel Brazil

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    • Kawasaki
    • Kawasaki Z 900
    • Naked
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    2 Comments

    1. Luciano
      22 de novembro de 2019 at 15:51 Reply ↓

      Este modelo é show de bola e que design só a Kawasaki consegue converter em suas motos!

    2. Luciano
      24 de julho de 2020 at 16:36 Reply ↓

      A cada ano este modelo fica mais versátil e mais lindo, que visual sem contar as melhorias no gerenciamento da moto, top!

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    Fique por dentro…

    "É uma categoria com muita eletrônica no motor, por isso eu estou tendo dificuldade em entender essa dinâmica. O foco agora será com que eu me adapte a essa eletrônica e tire o melhor que a potência da moto pode entregar", Diogo Moreira - nosso representante na classe MotoGP, sobre seus maiores desafios em relação à nova moto.

    Fonte: MotoGP

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