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    Crossover/Motard/Scrambler

    Indian apresenta a linha FTR 1200

    4 de outubro de 2018 Crossover/Motard/Scrambler, Custom/Cruiser/Touring, Mercado, Notícias 0 comments 513

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    Empresa norte-americana revelou as novas FTR 1200 e FTR 1200 S, ambas inspirada no modelo FTR750.

    Nesta semana, a Indian apresentou oficialmente a linha FTR 1200, muito aguardada pelos fãs da marca norte-americana, que por causa da crise econômica brasileira deixou de operar em nosso país desde julho. A linha engloba duas motos: a FTR 1200 e a FTR 1200 S, esta última inspirada nas cores do modelo FTR750, que domina as disputas na modadlidade Flat Track, muito tradicional nos Estados Unidos.

    Tanto a FTR 1200 quanto a FTR 1200 S possuem a mesma plataforma, com quadro treliçado, freios Brembo, faróis e piscas em led, entrada USB de carga rápida e cruise control, além do motor V2 com 122 cavalos de potência e 11,22 kgf.m de torque. De acordo com a fabricante, a curva de torque foi pensada para uma entrega de potência com força em baixas rotações e elasticidade, mas sem dar “sustos” no condutor. A FTR 1200 S conta ainda com três modos de pilotagem – Standard, Sport e Rain (para dias chuvosos). Cada modo conta com uma resposta diferente de aceleração e de atuação do controle de tração.

    A versão top de linha – FTR 1200 S – conta com alguns itens exclusivos, como suspensões dianteira e traseira com ajuste de pré-carga, compressão e retorno. O pacote tecnológico apresenta também um painel com tela de 4.3 polegadas em LCD customizável, com touch screen e compatibilidade com Bluetooth. A eletrônica também marca presença, com controle de estabilidade que age mesmo com a moto inclinada, controle de tração e anti wheelie, que controla eventuais empinadas nas acelerações.

     

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    Fonte: Indian Motorcycle

    Fotos: Divulgação/Indian Motorcycle

    Por Editoria Moto Channel Brazil, em 04/10/2018

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    • Indian
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    "É uma categoria com muita eletrônica no motor, por isso eu estou tendo dificuldade em entender essa dinâmica. O foco agora será com que eu me adapte a essa eletrônica e tire o melhor que a potência da moto pode entregar", Diogo Moreira - nosso representante na classe MotoGP, sobre seus maiores desafios em relação à nova moto.

    Fonte: MotoGP

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