• Home
  • Quem Somos
  • Notícias
  • Competições
    • On-Road
    • Off-Road
  • Mercado
    • Superesportiva
    • Esportiva/Naked
    • Crossover/Motard/Scrambler
    • Custom/Cruiser/Touring
    • Trail/Cross
    • City/Scooter/CUB
    • Produtos/Serviços
  • Calendários
    • Esportivos
    • Eventos
  • Vídeos
  • Fale Conosco
Moto Channel Brazil
Moto Channel Brazil

Rio de Janeiro

5 de março de 2026
  • Home
  • Quem Somos
  • Notícias
  • Competições
    • On-Road
    • Off-Road
  • Mercado
    • Superesportiva
    • Esportiva/Naked
    • Crossover/Motard/Scrambler
    • Custom/Cruiser/Touring
    • Trail/Cross
    • City/Scooter/CUB
    • Produtos/Serviços
  • Calendários
    • Esportivos
    • Eventos
  • Vídeos
  • Fale Conosco
  • Siga-nos
    • Facebook
    • Twitter
    • Linkedin
    • Youtube
    • Instagram
  • Home
    Superesportiva

    Honda melhora a eletrônica da CBR 1000RR Fireblade

    2 de setembro de 2019 Mercado, Notícias, Superesportiva 0 comments 824

    Compartilhe

    Facebook Twitter LinkedIn

    Confira todo o pacote tecnológico da superesportiva da “marca da asa”.

    A Honda CBR 1000RR Fireblade recebeu atualizações para a linha 2019, trazendo muitas novidades na eletrônica. Antes, a moto mantinha o controle de tração e antiwheelie juntos no HSTC (Honda Selectable Torque Control), o que fazia com que o nível de ajuda para manter a roda dianteira no chão nas acelerações ficasse diretamente ligado ao nível de controle de tração selecionado. Agora, o antiwheelie pode ser configurado de forma independente.

    Outra novidade está nos freios ABS, que foi modificado e atua de forma diferente nas frenagens mais extremas, intervindo menos. Segundo a fabricante, a medida melhora a estabilidade e o desempenho nas freadas fortes, principalmente no uso em pistas e autódromos.

     

    Confira a seguir algumas das características e aperfeiçoamentos recebidos nas duas versões – Standard e SP – da Honda CBR 1000RR Fireblade 2019:

    • Honda Selectable Torque Control (HSTC) – melhor resposta do acelerador
    • Wheelie Control / controle de empinada – separado do HSTC, ajuste mais preciso
    • Intervenção do ABS reduzida no uso em alta velocidade
    • Ajustes finos nas suspensões Showa e Öhlins semi-ativas da versão SP
    • IMU – Inertial Measurement Unit de 5 eixos by Bosch
    • HSTC de nove níveis, que atua na potência, freio-motor e torque
    • Embreagem assistida e deslizante
    • Três modos de pilotagem – Track, Winding e Street – múltiplos ajustes
    • Painel TFT colorido e ajustável: Street, Circuit e Mechanic
    • Modo USER: todos os parâmetros podem ser combinados e ajustados livremente
    • Computador de bordo com múltiplas funções e informações
    • Sistema de escape 4x2x1 realizado em titânio
    • Chassi dupla trave, arquitetura Diamond
    • Tanque de combustível de titânio (versão SP)
    • 191,7 cv a 13.000 rpm de potência e 11,82 kgf.m a 11.000 rpm de torque
    • 183 kg de peso /182 kg na versão SP por causa do tanque de titânio
    • Preços:
      • CBR 1000RR Fireblade Standard: R$ 71.390,00
      • CBR 1000RR Fireblade SP: R$ 81.590,00

     

    As atualizações estão disponíveis tanto na versão standard da Fireblade (carenagem toda vermelha) como na SP (carenagem vermelha e branca), a top de linha. O motor das duas versões também é o mesmo, um quatro cilindros em linha de 998,8 cc, capaz de gerar 191,7 cv a 13 mil rpm e torque de 11,82 kgf.m a 11 mil rpm.

     

    Siga-nos nas redes sociais:

    Instagram: https://www.instagram.com/mcbmoto/

    Facebook: https://www.facebook.com/mcbmoto/

    Twitter: https://twitter.com/motochannelbr

    Site: https://mcbmoto.com.br/

     

    Fonte: Honda

    Fotos: Divulgação/Honda

    Por Editoria Moto Channel Brazil

    • Tags
    • Honda
    • Honda CBR 1000RR Fireblade
    • Honda CBR 1000RR Fireblade SP
    • Marc Márquez
    • MotoGP
    • Superesportiva

    Compartilhe

    Facebook Twitter LinkedIn

    Veja Também

    Suzuki apresenta novas cores da GSX-8S
    2 de março de 2026

    Suzuki apresenta novas cores da GSX-8S

    Ducati lança a Formula 73
    1 de março de 2026

    Ducati lança a Formula 73

    Supernaked da Kawasaki está confirmada para o Brasil
    1 de março de 2026

    Supernaked da Kawasaki está confirmada para o Brasil

    Deixe um comentário Cancelar comentário

    Vídeos Oficiais das Competições
    Fique por dentro…

    “Injusta!” - Davide Tardozzi, Chefe da equipe Ducati, sobre Marc Márquez ser punido com a perda de uma posição na corrida Sprint do Grande Prêmio da Tailândia, abertura da temporada 2026 do Mundial de Motovelocidade, após um duelo agressivo contra Pedro Acosta.

    Fonte: MotoGP

    Mais Lidas
    Calendário Mundial de Motovelocidade Calendários

    Calendário Mundial de Motovelocidade

    26 de fevereiro de 2026 261
    Calendário Mundial de Motocross Calendários

    Calendário Mundial de Motocross

    1 de março de 2026 193
    Tiradentes Bike Fest - MG Calendários

    Tiradentes Bike Fest - MG

    25 de fevereiro de 2026 156
    Calendário Mundial de Superbike Calendários

    Calendário Mundial de Superbike

    19 de fevereiro de 2026 117
    Calendário Troféu Turista da Ilha de Man Calendários

    Calendário Troféu Turista da Ilha de Man

    22 de fevereiro de 2026 83
    Destaques
    Arena Cross BMW Campeonato Mundial de Motocross Campeonato Mundial de Motovelocidade Campeonato Mundial de Superbike City Competições Cruiser Custom Ducati Esportes Esportiva FIM Honda Kawasaki Maxitrail MCBMOTO Mercado Moto Moto2 Moto3 Motocross MotoGP Motovelocidade Mundial de Motocross Mundial de Motovelocidade Mundial de Superbike MX2 MXGP Naked Off-Road On-Road Rally Rally Dakar Superbike SuperBike Brasil Supercross Superesportiva Supersport Touring Trail Triumph WorldSBK WSBK Yamaha
    • Home
    • Quem Somos
    • Notícias
    • Competições
    • Mercado
    • Calendários
    • Vídeos
    • Fale Conosco
    • Back to top
    © Moto Channel Brazil 2016. Todos os Direitos Reservados.
    Produzido e Desenvolvido por Mip Themes