Terceira Geração da Hayabusa GSX-1300R mantém tradição de um ícone

Apesar de ganhar no pacote eletrônico, a superesportiva perdeu potência para se adaptar à legislação ambiental.

No último dia 5 de fevereiro, a Suzuki apresentou a terceira geração de um de seus modelos mais icônicos, a Hayabusa GSX-1300R. O lançamento aconteceu durante o Suzuki Motorcycle Global Salon, evento virtual que é uma das plataformas oficiais da empresa japonesa nesses tempos de pandemia.

Com modificações para atender à legislação ambiental (Euro5), esta terceira geração perdeu potência em relação às suas antecessoras. Seu motor quatro cilindros DOHC de 1340 cc, entrega agora 187 cv e 15,3 kgf.m de torque máximos. Seu peso em ordem de marcha reduziu de 268 kg para 264 kg e a velocidade máxima segue limitada a 298 km/h.

O pacote tecnológico, porém, apresenta novidades. O modelo ganhou iluminação full LED e painel digital que alia uma tela TFT aos tradicionais mostradores analógicos. Na eletrônica, as melhorias começam com o Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) com SDMS-α, que oferece cinco modos de pilotagem, mapas de potência, controle do freio motor, controle de tração, sistema de mudança bidirecional e anti-wheelie. Ainda, há ABS adaptado para curvas, assistente de partida em rampa, quick-shifter e, “infelizmente”, limitador de velocidade.

O chassi segue praticamente idêntico, com as novidades estéticas e funcionais basicamente focadas no novo design, porém, mesmo atualizando o projeto, a Suzuki optou por trabalhar sem alterar muito a identidade inconfundível da Hayabusa, mantendo a experiência de pilotagem em um nível bem radical.

A Suzuki do Brasil confirmou que a terceira geração da Hayabusa será vendida por aqui, mas ainda não compartilhou detalhes sobre a data de lançamento ou preço final dessa máquina por aqui.

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Fonte: Suzuki

Fotos: Divulgação/Suzuki

Por Editoria Moto Channel Brazil