Kawasaki amplia o patamar técnico da família Z com a chegada da Z1100, modelo que passa a ocupar o topo da linha Supernaked aspirada da marca.
A Kawasaki anuncia para o Brasil a Z1100, modelo que passa a ocupar o topo da linha Supernaked aspirada da marca. O projeto combina um novo motor de 1.099 cm³, chassi de alumínio de alta rigidez e um conjunto eletrônico avançado baseado em IMU, entregando desempenho consistente, previsível e altamente controlável.
O coração da Z1100 é o motor quatro cilindros em linha, desenvolvido para oferecer maior torque em baixas e médias rotaçõesresposta direta ao acelerador e entrega de potência progressiva. As relações de transmissão revisadas contribuem para uma pilotagem mais fluida no uso urbano e maior eficiência dinâmica em estradas e rodovias.
A base estrutural da Z1100 utiliza um quadro de alumínio twin-tube, projetado para garantir equilíbrio entre rigidez e flexibilidade controlada. O conjunto resulta em manuseio ágil, estabilidade em curvas e resposta previsível, mesmo em pilotagem mais esportiva. A suspensão dianteira SFF-BP e o sistema traseiro Horizontal Back-link trabalham em conjunto para manter a roda em contato constante com o solo, assegurando controle e confiança em diferentes condições de piso e carga.
Na versão Z1100 SE, o conjunto ciclístico recebe amortecedor traseiro Öhlins e conjunto de freios dianteiro, incluindo discos, pastilhas e pinças Brembo, elevando o nível de controle, sensibilidade e desempenho em frenagens mais exigentes e condução esportiva.
A Z1100 incorpora um pacote completo de tecnologias de assistência ao piloto, operando de forma integrada por meio de uma IMU (Unidade de Medição Inercial), que monitora continuamente a orientação do chassi.
Entre os principais tecnologias estão:
- KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), que coordena motor e chassi durante as curvas;
- KTRC (controle de tração) com três níveis selecionáveis + OFF;
- KIBS (sistema inteligente de freios), que ajusta a pressão conforme múltiplas variáveis de pilotagem;
- Modos de potência (Full e Low), adaptando a entrega de força às condições e preferências do piloto;
- Controle de cruzeiro eletrônico, ampliando o conforto em viagens longas.
O Quick Shifter (KQS) permite trocas de marcha ascendentes e descendentes sem o uso da embreagem, garantindo acelerações e reduções mais suaves e contínuas.
O painel TFT colorido de 5 polegadas, com ajuste automático de brilho, oferece leitura clara das informações essenciais em qualquer condição de luz. A conectividade com smartphone por meio do aplicativo RIDEOLOGY permite acesso a dados de pilotagem, registros e personalização de telas, reforçando o caráter tecnológico do modelo.
O design da Z1100 foi desenvolvido para motociclistas que buscam performance esportiva aliada a uma posição de pilotagem mais ereta, dominante e confortável. O conjunto entrega uma experiência equilibrada entre potência, controle e usabilidade real, mantendo o DNA agressivo do conceito Sugomi, agora aplicado ao motor com maior deslocamento já produzido pela Kawasaki na linha Z.
Com a Z1100 e a Z1100 SE, a Kawasaki consolida sua proposta de Supernaked de alta performance, combinando engenharia refinada, tecnologia avançada e pilotagem envolvente em um único pacote.
- Motor quatro cilindros em linha de 1.099 cm³, com entrega linear e maior torque em baixas e médias rotações
- Relações de transmissão revisadas para uso urbano e estrada
- Quadro de alumínio twin-tube
- Suspensão dianteira SFF-BP
- Pacote eletrônico completo baseado em IMU
- Sistemas KCMF, KTRC, KIBS, modos de potência e controle de cruzeiro
- Quick Shifter bidirecional (KQS)
- Painel TFT colorido de 5” com conectividade via RIDEOLOGY
- Iluminação full LED
Os modelos estarão disponíveis nas concessionárias autorizadas Kawasaki a partir do final deste mês de fevereiro.
Z1100 (2027) – Preta – Preço Público Sugerido: R$ 74.990,00+frete
Z1100 SE (2027) – Cinza – Preço Público Sugerido: R$ 84.990,00+frete
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Fonte: Kawasaki Brasil
Fotos: Divulgação/Kawasaki Brasil
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