Série limitada marca o retorno da Triumph à linha das superesportivas.
No último fim de semana, durante o Grande Prêmio da Inglaterra de MotoGP, a Triumph apresentou a nova Daytona Moto2 765, uma edição limitada que marca inglesa à linha das superesportivas. A empresa é a fornecedora única de motores para a Moto2, classe intermediária do Mundial de Motovelocidade e fez um ótimo trabalho no desenvolvimento deste novo propulsor, que tem levado muita emoção às corridas dessa categoria de acesso.
Essa edição especial é a primeira moto oficialmente licenciada pela Dorna – empresa organizadora do Mundial de Motovelocidade -, sendo limitada a dois lotes de 765 unidades numeradas: um lote, com a pintura de detalhes em vermelho, vai para Estados Unidos e Canadá; o outro, com esses detalhes em cinza, será destinado à Europa e Ásia.
As motos possuem o mesmo motor do modelo utilizado nas pistas, que conta com componentes desenvolvidos pelos engenheiros que trabalharam no propulsor de corrida. O resultado é um tricilíndrico de 765 cc, capaz de produzir 130 cv a 12.250 giros e torque de 8,15 kgf.m a 9.750 rpm.
O pacote tecnológico traz acelerador eletrônico, que permite à Daytona Moto2 765 ter cinco modos de pilotagem: Road, Rain, Sport, Rider e Track, além do controle de tração, quickshifter bidirecional e freios ABS. O painel TFT segue basicamente o visual de outros modelos da marca e exibe as informações para o piloto, além de contar com um cronômetro para o registro de tempo de volta em um circuito. As suspensões ajustáveis ficam a cargo da Öhlins e os freios são Brembo.
Para reduzir peso, a Daytona Moto2 765 tem carenagem em fibra de carbono, rodas 17′ em alumínio e ponteira de escapamento Arrow em titânio, além da remoção do assento e das pedaleiras do garupa. Sua chegada no Brasil será, provavelmente, em 2020.
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Fonte: Triumph
Fotos: Divulgação/Triumph
Por Editoria Moto Channel Brazil
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