Scooter com pegada “aventureira” pode ser a opção ideal para quem quer uma solução urbana e muita diversão nos fins de semana.
No final do ano passado, a Honda apresentou seu mais novo scooter, o ADV, derivado do modelo X-ADV, mas que apresenta a mesma plataforma de motor e chassi do PCX. A sigla ADV (Adventure) realça sua proposta “aventureira”, porém o scooter se apresentou como uma ótima opção em mobilidade urbana nas cidades do Brasil, principalmente onde as vias públicas não possuem tanta manutenção.
Assim que assumimos a posição de pilotagem, notamos que os principais diferenciais do modelo são: painel digital completo, sistema smart-key, iluminação full LED, tomada USB. Nos primeiros quilômetros rodados, podemos experimentar o conforto proporcionado devido às suspensões com curso alongado e com sistema de funcionamento a gás na traseira.
Vale lembrar que a principal diferença entre o PCX e o ADV está no potencial de uso em terrenos “fora de estrada”, pois o ADV se diferencia por vários itens, incluindo os pneus de uso misto e o para-brisa, que pode ser ajustado em duas posições.
Apesar de possuir o mesmo motor do PCX, um monocilíndrico de 149,3 cc, arrefecido a líquido, o propulsor recebeu pequenos ajustes, incluindo o mapa de injeção, que agora entrega mais potência em menor rotação. Os números relativos a torque e potência, porém, não mudaram: 13,2 cv de potência aos 8.500 rpm e 1,38 kgf.m de torque aos 6.500 rpm.
Um item que faz falta é o sistema de freios ABS de dois canais, uma vez que a tecnologia só está presente na roda dianteira. Segundo a Honda, a opção pelo sistema de um canal se deu para beneficiar o uso do ADV em estradas de terra.
O espaço sob o assento tem 27 litros, enquanto as aberturas do tanque de combustível e do assento se encontram juntas ao botão da ignição. O modelo conta com três anos de garantia e as cores disponíveis serão o vermelho e o branco. Atualmente, o modelo pode ser adquirido preço sugerido a partir de R$ 18.500,00 (valor do frete não incluso).
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Fonte: Honda
Fotos: MCB/Honda
Por Editoria Moto Channel Brazil
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