Harley-Davidson apresenta linha 2019 no Brasil

15 de outubro de 2018 Custom/Cruiser/Touring, Mercado, Notícias 0 comments 1183

Confira os modelos e os preços dos novos lançamentos e as inéditas FXDR, Iron 1200 e Sport Glide.

Nesta semana, a Harley-Davidson lançou sua linha 2019 no Brasil, apresentando também as inéditas FXDR, Iron 1200 e Sportglide. Outra novidade importante foi que linha touring ganhou pela primeira vez uma nova tela de navegação e entretenimento, agora compatível com sistema CarPlay da Apple. Todas as motos têm freios ABS de série.

Todos os modelos touring, com exceção da Road King Classic, passam a ter a versão mais potente do motor Milwaukee-Eight, de 114 polegadas cúbicas. O V2 de 1.868 cc substitui o V2 de 1.750 cc, que permanece na Road King.

As motos touring ganharam o sistema de informação e navegação chamado de “Boom Box GTS”, com tela de 6,5 polegadas. O novo sistema é uma evolução da central multimídia que fez estreia nos modelos H-D em 2014. Além de mudar a interface e comandos, o dispositivo passa a contar com conectividade com o CarPlay da Apple, que permite “espelhar” na moto. Por enquanto, ainda não há disponibilidade do Android Auto para as motos Harley-Davidson. Além da linha CVO, a nova central multimídia está disponível nos modelos Ultra Limited, Road Glide Ultra, Road Glide Special e Street Glide Special.

Iron 1200 – No intuito de expandir sua linha de entrada Sportster, a Harley-Davidson criou uma “irmã maior” para a Iron 883, que recebeu um V2 de 1200 cc, capaz de render 36% mais torque quando comparado ao motor menor, passando de 6,83 kgf.m para 9,5 kgf.m. Um destaque importante é o guidão elevado, em 222 mm, que traz um estilo diferenciado para a Iron 1200. Seu preço é de R$ 46.900,00.

Sport Glide – Esse é outro modelo que faz estreia na linha 2019 da H-D, misturando conceitos de duas linhas da montadora. Apesar de sua base ser a Softail, sua concepção visual, com bolha na dianteira e maletas nas laterais, é inspirada nas touring. A capacidade de cada uma das malas laterais é de 25,5 litros de carga, o que demonstra o foco para viagens na moto. Seu motor é o Milwaukee-Eight 107 e custa R$ 73.400,00.

FXDR – Criada como “ponta-de-lança” da nova fase da Harley-Davidson, a FXDR deixa de lado as linhas clássicas da empresa para ganhar um visual mais moderno e esportivo. Sua plataforma tem como base a linha softail, que foi renovada recentemente com a chegada da nova Fat Bob, e seu motor é o conhecido Milwaukee-Eight 114, de 2 cilindros e 1.868 cc de cilindrada.

Abaixo, a linha completa dos modelos Harley-Davidson e seus respectivos preços sugeridos: