Indian Scout FTR 1200 Custom vai entrar em produção

Modelo nascido nas pistas de Flat Track será a aposta da marca norte-americana em novos mercados.

Nascida nas pistas norte-americanas de Flat Track, ocasião em que faturou 14 das 18 corridas da temporada 2017, a Scout FTR 1200 Custom será a aposta da Indian Motorcycles em novos mercados. Aproveitando este sucesso, a tradicional marca apresentou durante o Salão de Milão uma “motocicleta conceito”, com o objetivo de “sentir” a reação do público a respeito desse estilo de moto, definindo com maior precisão uma estratégia de expansão no seu portfólio de modelos.

No site oficial da empresa está cunhada a frase: “Is an exploration of what a street-legal tracker could look like”, em tradução livre “é uma exploração de como se pareceria um modelo (FTR 750) para as ruas”. Ou seja, um protótipo para ver o que os consumidores acham do modelo. “Quando apresentamos a FTR 1200 Custom no EICMA, dissemos que ouviríamos o feedback de pilotos por todo o mundo. Eles se manifestaram e as respostas foram excelentes. Estamos orgulhosos e empolgados ao anunciar que produziremos a FTR 1200″, disse Steve Menneto, presidente da Indian. Enfim, o projeto vai sair do papel e entrar na linha de produção, mesmo sem haver uma data de lançamento confirmada.

O Flat Track é uma modalidade muito tradicional nos Estados Unidos e que está ganhando fama internacional nos últimos tempos. Essa categoria de corridas acontece em pistas ovais de terra batida com distâncias entre uma milha (1.609 m) e meia milha (804 m), além da short track, de 530 m. Os pilotos realizam as curvas com as motos derrapando de lado, controlando a direção através do acelerador, do guidão e da posição do corpo. Existem duas categorias: single, para motores de um cilindro até 450cc e twin, para motores de dois cilindros de 550cc até 1.250cc. As marcas mais tradicionais que participam do circuito Flat Track são: Harley-Davidson, Kawasaki, Ducati, Triumph, Yamaha e, claro, a Indian.

Fonte: Indian

Fotos: Divulgação/Indian

Por Editoria Moto Channel Brazil, em 21/06/2018