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    Esportiva/Naked

    Triumph Street Triple S e Street Triple RS chegam ao Brasil

    12 de setembro de 2017 Esportiva/Naked, Mercado, Notícias 0 comments 641

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    Modelos são lançados com preços sugeridos de R$ 38.990,00 e R$ 48.990,00, respectivamente.

    Nesta semana, a Triumph lançou no mercado brasileiro da nova geração da linha Street Triple em duas versões: a S, modelo de entrada, e a mais potente RS, ambas com o novo motor três cilindros de 765 cc, o mesmo que vai equipar a categoria Moto2 a partir da temporada 2019 do Campeonato Mundial de Motovelocidade.

     

    Com muita eletrônica embarcada, incluindo sistema de freios ABS, acelerador eletrônico (ride by wire) com modos de pilotagem, sendo dois na S (estrada e chuva) e cinco na RS (estrada, chuva, pista, esportiva e programável pelo piloto), a renovada linha Street Triple ainda traz novo sistema de comando com joystick de cinco direções no punho na versão RS, enquanto a versão S tem controles com botões no painel.

    Os modelos foram lançados com preços sugeridos de R$ 38.990,00 (S) e R$ 48.990,00 (RS), respectivamente, sendo que a versão de entrada pode ser encontrada nas cores Diablo Red e Phantom Black (metálico), enquanto que a RS estará disponível nas cores Matt Silver e Phantom Black (metálico).

     

    Triumph Street Triple S – Em relação às novas especificações da motorização tricilíndrica, a Street Triple S aparece com uma potência 113 cv a 11.250 rpm, o que representa 33% de aumento em relação a geração anterior de 85 cv, além de um torque que chega a 7,3 kgf.m a 9. 100 rpm, o que significa um crescimento de 22% na comparação com o modelo anterior.

     

    Triumph Street Triple RS – Já na Street Triple RS, o que sobressai é um ganho de potência de 44% com 123 cv a 11.700 rpm e alcançando mais 28% de torque com 77 7,7 kgf.m a 10.800 rpm. A versão RS ainda desponta com embreagem slip-assist (deslizante e assistida) e quickshifter (que é opcional na versão S).

     

    Fonte: Triumph

    Fotos: Divulgação/Triumph

    Por Editoria Moto Channel Brazil, em 12/09/2017

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    Fonte: MotoGP

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