Kawasaki se junta a Bimota para continuar no Campeonato Mundial de Superbike

Equipe vai adotar o nome “Bimota by Kawasaki racing” e correrá com chassi italiano e motor japonês.

A Kawasaki Racing anunciou uma joint-venture com a Bimota, fabricante italiana de motocicletas que a partir de 2025 vai fornecer os chassis para a equipe da fábrica japonesa disputar o Mundial de Superbike. A parceria representa a saída da Kawasaki do campeonato como construtora, mas ainda participando da competição como fornecedora dos motores para a Bimota KB998.

A Bimota nasceu na Riviera di Rimini, em 1966, como uma empresa de fabricação de encanamentos. Seus fundadores foram três jovens amigos: Valerio Bianchi, Giuseppe Morri e Massimo Tamburini, também conhecido posteriormente como o “Michelângelo das Motos”. A empresa, que na época não tinha relação direta com o motociclismo, foi batizada com a combinação das duas letras iniciais dos nomes de família de cada um dos fundadores.

Utilizando eficazmente as lições aprendidas nas fábricas do Grupo Piaggio, aliadas às competências no processamento de tubos para equipamentos de ar condicionado, Tamburini começou a fabricar quadros (chassis) originais em 1973. Os belos quadros refletiam o trabalho artesanal do italiano, com ênfase no design, e eram excelentes do ponto de vista funcional, com uma estrutura leve e que oferecia uma excelente rigidez com um baixo centro de gravidade.

A marca italiana estreou no Mundial de Superbike em 1988, conquistando sete vitórias logo no primeiro ano: cinco com Davide Tardozzi e duas com Stephane Mertems. A última vitória da Bimota na série das motos de produção data de 2000, quando Anthony Gobert subiu ao topo do pódio de Phillip Island.